Beim eingebauten Blow Off Ventil wird dafür gesorgt, dass die Luftsäule teilweise abgeblasen wird. Die Luft strömt nicht voll zurück, der Turbolader dreht sich also frei weiter. Ein erneuter Druckaufbau wird somit verkürzt, da der Turbolader nun schon auf einer bestimmten Drehzahl dreht und weniger beschleunigt werden muss.
